miért használjunk alagút klímát?
Épp a nyárra időben meleg az idő, a kinti hőmérséklet eléri a 35 + fokot, Kína déli részén pedig rendkívül párás a levegő, ami szintén meleg és párás klímát teremt.
Az pajzsos módszerrel végzett alagútépítési projekt során a pajzsgép sok hőt termel, a környezeti levegő keringése nem jó, az alagútépítés magas hőmérsékletű és magas páratartalommal rendelkezik. A "Vasúti alagútépítési szabályzat" szerint az alagút belsejében a hőmérséklet nem haladhatja meg a 28 fokot, de a pajzsalagút építésének túlnyomó többsége nem felel meg ennek a követelménynek, és az építőmunkások gyakran 40 fokos meleg és párás környezetben dolgoznak. vagy még magasabbra
A cégünk által kifejlesztett klímarendszer a pajzsgép külső keringetésű hűtővizének és a sűrített hűtőlevegőnek a kombinációját alkalmazza az intervallumalagút működési felületének hűtésére. A hagyományos külső keringető hűtés és alagútszellőztetés alapján egy klímaberendezést rendszer van felszerelve a pajzsgépre, hogy lehűtse az alagút szellőző légáramát a másodlagos ventilátorrendszerbe való belépés előtt, hogy a hűtőlevegő a másodlagos szellőzőrendszer kimenetéből az építési műveleti felületre (csőszegmens-szerelési terület) kerülhessen. a másodlagos ventilátor kimeneti hőmérséklete elérheti a 20 fokot (ez az a hőmérséklet, amely csökkenthető, ha nyáron magas a hőmérséklet Guangzhou területén, és a hatás jobb, ha a külső környezeti hőmérséklet alacsonyabb), 10-12 fok alacsonyabb, mint a normál hőmérséklet alatti maximális hőmérséklet, és a szellőző térfogata eléri a 90 000 m³/h-t, ami elegendő a munkaterület hatékony hűtéséhez, és a környezeti hőmérséklet megfelelő az építkezéshez.